Stage 10 Limoges – Issoudun 194.5km– этап стартующий после дня отдыха можно назвать равнинным. Он изобилует мелкими неровностями, три из которых получили даже 4-ю категорию (Côte de Salvanet 1,8км 259 – 340м перепад 81м уклон 4,5%, Côte de Saint-Laurent-les-Eglises 2км 290 – 396м перепад 106м уклон 5,3% и Côte de Benevent-l’Abbaye 1,8км 404 – 465м перепад 61м уклон 3,4%), но все они в первой половине дистанции и по сути никакой сложности для спринтеров эти «неровности» не представляют, да и кроме того ближе к финишу этапа все они и вовсе сходят на нет.
Скорее всего, спринтерская разборка на финише неминуема. Лимож 13 раз принимал Тур (1951,1952,1960,1967,1970,1977,1985,1988,1990,1995,2000,2004), а Иссуден дебютирует на гонке.
Единственное, что может внести интригу в генеральную классификацию - отсутствие радио связи. было много разговоров о "забастовке" велогонщиков, петиции 14 команд. Но за один день такие моменты не отменяются, посему ехать будет непривычно. Интересно будет посмотреть как команды будут держаться кучками. По-видимому возле каждого генеральщика будет по парочке "грегори", а вот "Астане" как? Ехать командную разделку длинной195 км.??? Посмотрим удастся ли эксперимент с радио. Потому как 13-й этап ждут теже спартанские условия.
Среди спринтеров разборка будет нешуточная.Кандидатов очень много: Кавендишь хочет вернуть зеленую майку, Гушовд - отстоять, Фрейре уже был и вторым и третьи - мечтает об этапе. Финиш обещает быть интересным и молниеносным. Примечательно то, что у каждого из спринтеров в команде есть генеральщик, который не против бы отыграть у Контадора парочку минут. В связи с отсутствием связи между игроками и менеджерами, ни Team Columbia - High Road, ни Cervelo, ни Rabobank не смогу, да и не будут всеми силами везти своих спринтеров, ведь можно потерять генеральщиков... Этап стратегически очень сложный.
По материалам сайта Fan Club "Астана"
Комментариев нет:
Отправить комментарий